1. コンプレッサーの排気量を改善するにはどうすればよいですか？
コンプレッサーの排気量（ガス吐出量）を向上させると出力係数も向上しますが、通常は次のような方法がとられます。
(1)。クリアランスボリュームのサイズを正しく選択してください。
(2)。ピストンリングの締まりを維持してください。
(3)。ガスログとスタッフィングボックスの気密性を維持します。
(4)。吸気生成と排気ログの感度を維持します。
(5)。ガス吸入抵抗を軽減します。
(6)。より乾燥した、より冷たいガスを吸入する必要があります。
（7）。出力ライン、ガスログ、貯蔵タンク、クーラーの気密性を維持します。
(8)。必要に応じてコンプレッサーの速度を上げます。
(9)。高度な冷却システムの使用。
(10)。必要に応じて、シリンダーや機械のその他の部分を清掃します。
2. コンプレッサーの排気温度制限が非常に厳しいのはなぜですか?
潤滑油を使用するコンプレッサーの場合、排気温度が高すぎると潤滑油の粘度が低下し、潤滑油の性能が低下します。潤滑油中の軽質資本部分が急速に揮発し、「炭素蓄積」現象が発生します。実際の証拠は、排気温度が200℃を超えると、「カーボン」が非常に深刻になり、排気バルブシートとスプリングシート（バルブファイル）の流路と排気管が詰まり、流路の陰力が増加する可能性があります。 ;「カーボン」によりピストンリングがピストンリングの溝にはまり、シールが失われる可能性があります。役割;静電気の役割によって「カーボン」も爆発する可能性があるため、コンプレッサーの出力は水冷の排気温度が160℃を超えず、空冷の場合は180℃を超えません。
3. 機械部品の亀裂の原因は何ですか?
(1)。エンジンブロックのヘッド内の冷却水が、冬季停止後に排水が間に合わず凍結する。
(2)。鋳造時に発生する内部応力により、使用時の振動により内部応力が徐々に大きく膨張します。
(3)。ピストンの破損、コンロッドのネジが折れてコンロッドが折れたり、クランクシャフトのバランス鉄が飛び出てボディが破損したり、シリンダーヘッド上部の部品にガスが溜まったりするなどの機械的事故により、等..
投稿日時: 2022 年 9 月 19 日