エアコンプレッサ技術の現状と開発動向

いわゆる多段圧縮、つまり、必要な圧力に応じて、圧縮機のシリンダーをいくつかの段階に分け、段階的に圧力を高めます。そして、圧縮の各段階の後に中間冷却器を設置し、圧縮の各段階で高温になったガスを冷却します。これにより、各ステージの吐出温度が低下します。

単段コンプレッサーでは非常に高い圧力がかけられるため、圧縮比は必然的に上昇し、圧縮ガスの温度も非常に高くなります。ガス圧力上昇率が大きいほどガス温度上昇が大きくなります。圧力比がある値を超えると、圧縮ガスの最終温度が一般的なコンプレッサー潤滑剤の引火点（200～240℃）を超え、潤滑剤が燃焼してカーボンスラグとなり潤滑困難を引き起こします。

コンプレッサーはガス圧力を上げてガス機械を輸送するために使用され、元の動力エネルギーをガス圧力エネルギー作業機械に取り込みます。種類や用途も多岐にわたり、「汎用機械」と呼ばれています。現在では、ピストン圧縮機に加え、遠心式、二軸式、ローリングローター式、スクロール式などの圧縮機機種も有効に開発・活用されており、ユーザーの機種選択の幅が広がっています。経済の急速な発展に伴い、中国のコンプレッサーの設計と製造技術も大きく進歩し、技術レベルの一部では国際先進レベルにも達しています。